STONE: ผู้ผลิตโซ่รางชั้นนำในประเทศจีน

บริษัท STONE (เซี่ยงไฮ้) เอ็นจิเนียริ่ง แมชชีนเนอรี่ จำกัด เป็นฐานการบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง โดยมีความเชี่ยวชาญในการให้บริการบำรุงรักษาและชิ้นส่วนสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมเหมืองแร่ ทีมงานของเราได้รับการก่อตั้งขึ้นในปี 2547 และมีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน โดยมีทุนจดทะเบียน 15 ล้านหยวน และมีแบรนด์อิสระอย่างสมบูรณ์คือ STONE เรามีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตและจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถปราบดิน รถขุด และรถตักล้อยาง แคตตาล็อกโดยละเอียดของเรามีชิ้นส่วน OEM ให้เลือกครบครัน เช่น โซ่ราง ลูกกลิ้งราง เฟืองโซ่ บุ้งกี๋รถขุด ใบมีด กระบอกสูบรถขุด วงสวิง และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนไฟฟ้าและไฮดรอลิกอีกมากมาย

เทคโนโลยีการผลิตที่ประณีต
ผ่านการแปรรูปด้วยวัตถุดิบคุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น การผลิตอัตโนมัติรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

คลังสินค้าและโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ

มีคลังสินค้าขนาดใหญ่ 3,000 ตารางเมตรเพื่อให้มั่นใจถึงเวลาในการจัดส่งอุปกรณ์เสริม บริการจัดส่งที่ปรับแต่งได้เพื่อเร่งการจัดส่งด้านโลจิสติกส์

ความสามารถทางธุรกิจอย่างมืออาชีพ

ระบบข้อมูลที่สมบูรณ์ช่วยให้ผลิตภัณฑ์มีความถูกต้องแม่นยำ ทีมบำรุงรักษามืออาชีพจะตอบกลับออนไลน์ภายใน 24 ชั่วโมงและแก้ไขปัญหาในสถานที่ก่อสร้างภายใน 48 ชั่วโมง

ความสามารถในการให้บริการ

ความรู้ด้านอุตสาหกรรมและความสามารถระดับมืออาชีพของทีมงาน STONE ถือเป็นลำดับความสำคัญอันดับแรกในการให้บริการลูกค้า!

การแนะนำของโซ่ราง
Lubricated Bulldozer Track Link for Caterpillar
KOM Bulldozer Lubricated Track Chain Assembly
Digger Track Chains for ZAX Hitachi
Bulldozer Track Link Assembly for Caterpillar

โซ่รางสำหรับรถขุดเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ รถขุดเป็นเครื่องจักรกลหนักที่ใช้สำหรับการขุด การขุดดิน การรื้อถอน และกิจกรรมก่อสร้างอื่นๆ โซ่รางเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบช่วงล่างที่รองรับน้ำหนักของรถขุดและให้ความเสถียร นอกจากนี้ยังช่วยกระจายน้ำหนักของรถขุดให้สม่ำเสมอ ทำให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมและมีพลังสูงสุด
โซ่รางประกอบด้วยแท่งเหล็กหลายแท่งที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งออกแบบมาให้หมุนและประสานกัน ทำให้เกิดห่วงที่ต่อเนื่องกัน ข้อต่อแต่ละข้อในโซ่จะเชื่อมต่อกันด้วยหมุด ซึ่งจะพอดีกับรูในข้อต่อที่อยู่ติดกัน ข้อต่อต่างๆ จะเรียงรายไปด้วยแผ่นรองรางซึ่งสร้างพื้นผิวเรียบสำหรับให้รถขุดเคลื่อนที่ แผ่นรองรางยังช่วยลดการสึกหรอของโซ่ ช่วยยืดอายุการใช้งาน โซ่รางขับเคลื่อนด้วยสเตอร์ซึ่งติดอยู่กับมอเตอร์ขับเคลื่อน
โซ่รางเป็นส่วนสำคัญของระบบช่วงล่างของรถขุด มีบทบาทสำคัญในการรักษาเสถียรภาพและสมดุลของเครื่องจักรขณะใช้งาน โซ่ช่วยรองรับและรักษาเสถียรภาพให้กับรถขุดทั้งคัน ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระได้โดยไม่เสียสมดุล โซ่รางยังช่วยกระจายน้ำหนักของรถขุดให้สม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องจักร
ส่วนประกอบของโซ่รางได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการสึกหรอจากการขุดและก่อสร้างที่หนักหน่วง ข้อต่อและหมุดทำจากเหล็กคุณภาพสูงซึ่งมีความทนทานและต้านทานการเสียรูปอันเนื่องมาจากแรงกระแทกหรือแรงกดดัน แผ่นรองรางยังได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของโซ่
โซ่รางเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถขุด และจำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่อยู่ในสภาพดี โซ่รางต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อดูว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่ เช่น รอยแตก ข้อโซ่สึกหรอ หรือหมุดหายไป นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรักษาโซ่รางให้ปราศจากเศษซากหรือโคลน ซึ่งอาจทำให้โซ่สึกหรอมากเกินไปและเสียหายได้ การบำรุงรักษาโซ่รางอย่างถูกต้องสามารถยืดอายุการใช้งานและทำให้รถขุดทำงานได้อย่างราบรื่น
สรุปแล้ว โซ่รางเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถขุด ช่วยให้เครื่องจักรมีความมั่นคง สมดุล และรองรับน้ำหนักได้ดี ช่วยกระจายน้ำหนักของรถขุดให้สม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องจักร และทำให้เครื่องจักรเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระได้อย่างราบรื่น โซ่รางได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการสึกหรอจากการขุดและก่อสร้างอย่างหนัก และจำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งาน ด้วยการดูแลอย่างสม่ำเสมอและการใช้งานที่ถูกต้อง โซ่รางของรถขุดจะสามารถใช้งานได้ยาวนานหลายปี

 

 
หน้าที่ของโซ่ราง
 
01/

การกระจายน้ำหนัก:โซ่รางช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรให้กระจายสม่ำเสมอบนพื้นผิวที่กว้างขึ้น ช่วยป้องกันแรงกดที่มากเกินไปบนชิ้นส่วนแต่ละชิ้น เช่น รองเท้ารางและเฟืองโซ่ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น

02/

แรงดึง:การออกแบบโซ่รางแบบล็อกเข้ากันช่วยให้ข้อต่อแต่ละข้อเข้าจับกับฟันเฟือง จึงช่วยให้เครื่องจักรขับเคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้อย่างมั่นคง โซ่รางยึดเกาะพื้นผิวได้ดี ช่วยให้เอาชนะแรงต้านและไต่ขึ้นเนินชันได้

03/

การสนับสนุนและเสถียรภาพ:โซ่รางที่ประกอบเข้ากับชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ เช่น ลูกกลิ้งรางและลูกรอก จะช่วยรองรับและรักษาเสถียรภาพให้กับเครื่องจักร ช่วยรักษาสมดุลขณะทำงานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ป้องกันการสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น และให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ปฏิบัติงาน

04/

การดูดซับแรงกระแทก:โซ่รางทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทก ช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นผิวขรุขระและลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังรถและห้องโดยสาร คุณสมบัตินี้ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของเครื่องจักรได้อย่างมากและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ

05/

ความยืดหยุ่น:ความยืดหยุ่นของโซ่รางช่วยให้ปรับให้เข้ากับรูปร่างของภูมิประเทศได้ ทำให้เครื่องจักรมีความคล่องตัวมากขึ้น ช่วยให้เคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวาง เช่น หิน ตอไม้ และพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างราบรื่น ช่วยเพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพโดยรวม

06/

ความต้านทานการสึกหรอ:โซ่รางต้องรับแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอ ผู้ผลิตมักจะใช้เทคนิคการชุบแข็งและการอบชุบแบบพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของโซ่ราง ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

 

ประเภทของโซ่ราง
 

โซ่หล่อลื่น

โซ่หล่อลื่นคือโซ่แบบรางที่มีสารหล่อลื่นปิดผนึกอย่างถาวรในช่องว่างระหว่างหมุดและบูช ซีลเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้การหล่อลื่นที่ยาวนานและลดปริมาณการสึกหรอที่เกิดจากแรงเสียดทานบนหมุดและบูช ซึ่งแตกต่างจากโซ่แห้ง การหล่อลื่นเป็นแบบอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม โซ่หล่อลื่นมักมีราคาแพงกว่าโซ่แห้งในระยะสั้น

โซ่แห้ง

ในทางกลับกัน โซ่แห้งสามารถผลิตได้โดยใช้จารบีระหว่างหมุดและบูช แต่ซีลบนโซ่เหล่านี้โดยทั่วไปจะมีความทนทานน้อยกว่าและอาจรั่วได้ค่อนข้างเร็ว โซ่แห้งบางรุ่นอาจมาพร้อมซีล แต่ก็อาจไม่มีการหล่อลื่น สำหรับโซ่แห้งส่วนใหญ่ คุณจะต้องหล่อลื่นหมุดและบูชเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอ เนื่องจากการหล่อลื่นไม่ได้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ แม้ว่าโซ่แห้งจะมีราคาถูกกว่าโซ่ที่หล่อลื่น แต่โซ่เหล่านี้จะสึกหรอมากหากไม่มีการหล่อลื่นแบบซีล และอาจทำให้คุณต้องเสียเงินจำนวนมากในการซื้อชิ้นส่วนทดแทนในระยะยาว

 

Track Link Assy Excavator for Hitachi

 

วิธีการดูแลรักษาโซ่รางรถขุด

สำหรับโซ่รางรถขุด การบำรุงรักษาประจำวันไม่จำเป็นต้องเครียดเกินไป แต่ยังคงมีความต้องการน้ำมันหล่อลื่นอยู่บ้าง สำหรับโซ่ราง การหล่อลื่นลูกกลิ้งและสเตอร์นั้นง่ายกว่า แต่การหล่อลื่นสเตอร์และบูชนั้นยากกว่า ดังนั้น จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ซึมผ่านได้ดี มิฉะนั้น น้ำมันหล่อลื่นจะไม่มีผลในการหล่อลื่นเพลาและปลอกเพลาได้ดี มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม

เมื่อโซ่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะถูกกระเด็นออกเนื่องจากการกระทำของความเร็วสูง และน้ำมันหล่อลื่นจะหยดลงเนื่องจากการกระทำของแรงโน้มถ่วงที่ความเร็วต่ำ ดังนั้น ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถขุดจึงกำหนดให้ใช้สารหล่อลื่นที่มีการยึดเกาะที่ดี และสามารถยึดติดกับพื้นผิวได้อย่างแน่นหนา

 

โซ่รางมีประโยชน์อย่างไร

 

 

โซ่รางเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรหนักและอุปกรณ์ก่อสร้างมาเป็นเวลานานหลายปี โซ่รางมีบทบาทสำคัญในการทำงานโดยรวมและประสิทธิผลของเครื่องจักร ทำให้โซ่รางมีความจำเป็นอย่างยิ่ง โซ่รางช่วยให้การทำงานราบรื่น มีแรงยึดเกาะที่เหมาะสม และลดการกระเด้งหรือการสั่นสะเทือน

การใช้งานหลักของโซ่รางคือเพื่อให้มีโซ่แบบต่อเนื่องที่พันรอบเฟืองและลูกรอก ทำให้เครื่องจักรหนักสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้ โซ่เหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อแต่ละข้อที่ล็อกเข้าด้วยกันเพื่อกำหนดค่าโซ่โดยรวม ข้อต่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงดึงสูงและสภาวะที่รุนแรง ทำให้มีความทนทานเพียงพอที่จะใช้งานได้ยาวนาน

ข้อดีอย่างหนึ่งของโซ่รางคือช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรให้สม่ำเสมอ ป้องกันไม่ให้ช่วงล่างและส่วนประกอบอื่นๆ เสียหาย การเคลื่อนที่ของโซ่จะถูกควบคุมโดยเฟืองโซ่และเฟืองล้อที่ทำหน้าที่นำทางและทำให้โซ่มีความเสถียร ส่งผลให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล การบำรุงรักษาโซ่ให้เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเพื่อให้โซ่มีอายุการใช้งานยาวนานและรักษาประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์

ประโยชน์สำคัญอีกประการหนึ่งของโซ่รางคือช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่บนพื้นที่ต่างๆ ได้สะดวก ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่ขรุขระ เช่น พื้นหิน พื้นลื่น หรือพื้นโคลน โซ่รางช่วยให้จับได้กระชับมือและลดการลื่นไถล ทำให้เครื่องจักรทำงานได้มีประสิทธิภาพดีขึ้นและปรับสภาพการทำงานให้เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ โซ่รางยังช่วยให้ควบคุมเครื่องจักรหนักในพื้นที่แคบได้

โซ่รางช่วยลดแรงกระแทก การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวน ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรจะทำงานได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงาน การทำงานที่ราบรื่นช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน จึงช่วยเพิ่มผลผลิตและลดระยะเวลาหยุดงาน เนื่องจากโซ่รางมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมเครื่องจักร จึงมีโซ่รางหลายประเภทให้เลือกใช้เพื่อให้เหมาะกับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถขุด รถปราบดิน และเครื่องจักรก่อสร้างหนักอื่นๆ

โดยสรุปแล้ว โซ่รางมีบทบาทสำคัญในเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ได้สะดวกขึ้น ช่วยให้จับได้กระชับมือและมีเสถียรภาพมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนด้วย จำเป็นต้องดูแลโซ่รางให้เหมาะสมเพื่อให้เครื่องจักรโดยรวมทำงานได้อย่างเหมาะสม อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพสูงสุด เนื่องจากมีโซ่รางให้เลือกใช้มากมายหลายประเภทที่เหมาะกับเครื่องจักรต่าง ๆ จึงจำเป็นต้องเลือกโซ่ที่เหมาะสมเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยรวมแล้ว การใช้โซ่รางจะช่วยเพิ่มผลผลิตและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรกลหนัก ทำให้เครื่องจักรเป็นเครื่องมือที่มีค่าอย่างยิ่งในภาคการก่อสร้างและอุตสาหกรรม

 

โรงงานของเรา
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

ปัญหาทั่วไปของโซ่ราง
 

ถาม: หน้าที่ของโซ่รางในช่วงล่างคืออะไร?

A: โซ่และกลุ่มสายพานทำหน้าที่ช่วยให้เครื่องจักรหนักประเภทรถไถเดินตามเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โซ่และกลุ่มสายพานเหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อกันด้วยอุปกรณ์ที่เรียกว่าหมุดและบูช โซ่สายพานที่ใช้กับเครื่องจักรหนักมี 2 ประเภท ได้แก่ โซ่แห้งและโซ่หล่อลื่น

ถาม: โซ่รถขุดคืออะไร?

A: โซ่และกลุ่มสายพานทำหน้าที่ช่วยให้เครื่องจักรหนักประเภทรถไถเดินตามเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โซ่และกลุ่มสายพานเหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อกันด้วยอุปกรณ์ที่เรียกว่าหมุดและบูช โซ่สายพานที่ใช้กับเครื่องจักรหนักมี 2 ประเภท ได้แก่ โซ่แห้งและโซ่หล่อลื่น

ถาม: ความแตกต่างระหว่างโซ่รางและโซ่รางเชื่อมคืออะไร?

A: โซ่รางแบบปิดผนึกและหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มการยึดหมุดและบูช โซ่รางประกอบด้วยพื้นที่สัมผัสหมุดกับบูชและบูชกับข้อต่อที่มากขึ้น ซึ่งวัสดุสึกหรอของโซ่เพิ่มเติมจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

ถาม: กลไก 2 ประการใดที่เชื่อมต่อโซ่แต่ละโซ่เข้าด้วยกัน?

A: โซ่แต่ละเส้นประกอบด้วยข้อต่อล็อกสองแถวที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดและบูช บูชสัมผัสกับเฟืองโซ่ซึ่งขับเคลื่อนตัวคลานไปตามโซ่ราง ข้อต่อเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวยึดสำหรับแผ่นรางที่สัมผัสกับพื้นจริง

ถาม: โซ่รางควรจะแน่นขนาดไหน?

A: เป็นเรื่องยากที่จะแสดงปริมาณความหย่อน/ความตึงที่จำเป็น แต่อย่างไรก็ตาม โซ่ควรคลายให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยที่ไม่สามารถหมุนโซ่ออกจากแหวนโซ่ได้ (ด้วยมือ)

ถาม: โซ่รางมีประโยชน์อะไร?

A: บทบาทของโซ่รางและกลุ่มโซ่คือช่วยให้เครื่องจักรหนักที่มีรางเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โซ่รางและกลุ่มโซ่เหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมเข้าด้วยกันด้วยอุปกรณ์ที่เรียกว่าหมุดและบูช โซ่รางสำหรับเครื่องจักรหนักมี 2 ประเภท ได้แก่ โซ่แห้งและโซ่หล่อลื่น

ถาม: ชุดโซ่รางคืออะไร?

A: โซ่ตีนตะขาบ หรือเรียกอีกอย่างว่าชุดลิงค์ตีนตะขาบ เป็นส่วนหนึ่งของช่วงล่างสำหรับอุปกรณ์หนักประเภทตีนตะขาบ เช่น รถขุด รถปราบดิน รถเครน และเครื่องเจาะ

ถาม: ส่วนประกอบของโซ่รางมีอะไรบ้าง?

A: โซ่รางประกอบด้วยส่วนเชื่อมโซ่ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบูชและหมุด เฟืองขับจะขับเคลื่อนโซ่ราง ซึ่งจะช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ไปตามทิศทางที่ต้องการ

ถาม: ระยะพิทช์ของลิงก์แทร็กคือเท่าไร?

A: ระยะพิทช์คือระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางหมุดย้ำ 2 จุด ดังนั้นอย่าลืมวัดจากจุดศูนย์กลางถึงจุดศูนย์กลาง (หรือจากขอบซ้ายไปยังขอบซ้าย) การวัดที่ดีสามารถทำได้โดยหารระยะห่างระหว่างข้อต่อ 3 ข้อด้วย 2

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโซ่หลวมเกินไป?

A: โซ่ที่หลวมเกินไปจะทำให้เกิดเสียงดังและสึกหรอ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด โซ่อาจจะแตกและทำให้ล้อหมุนติดขัด หรืออาจไปติดขัดรอบ ๆ โซ่หน้าจนทำให้ตัวเครื่องแตกร้าวจนทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

ถาม: การตรวจสอบโซ่รางต้องใช้เครื่องมือชนิดใด?

A: ขึ้นอยู่กับประเภทของการตรวจสอบที่จำเป็น บางประเภทอาจต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาล่วงหน้า ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว นอกจากนี้ ก่อนดำเนินการตรวจสอบประเภทใดๆ จำเป็นต้องทำความสะอาดเพื่อขจัดทรายหรือส่วนข้างออกจากโซ่
ในทางกลับกัน สำหรับการตรวจสอบแต่ละประเภทจำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่แตกต่างกัน ด้านล่างนี้เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการวัดที่พบบ่อยที่สุด:
วัดการสึกหรอที่ความสูงของลิงก์ที่คุณต้องการไม้บรรทัด เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ หรือเกจวัดความลึก
ในการวัดการสึกหรอของบูช จะใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์โดยวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกในตำแหน่งต่างๆ โดยวัดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ขนาด คือ D1 และ D2 เพื่อบันทึกความแตกต่างระหว่างค่าต่างๆ และยืนยันการสึกหรอ
การวัดระยะห่างระหว่างข้อโซ่ เกจวัดใช้สำหรับวัดระยะห่างระหว่างภายในและภายนอกขององค์ประกอบ โดยวัด 2 จุดแล้วหาค่าเฉลี่ย
การวัดความกว้างของสเตอร์ บันทึกความกว้างของฟันบนสเตอร์และหาค่าเฉลี่ย
วัดโปรไฟล์ของฟันล้อ โดยในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำความสะอาดอย่างล้ำลึกก่อน โดยใช้เกจวัดเพื่อวัดการสึกหรอของล้อ จากนั้นจึงทำการอ่านค่า และบันทึกข้อมูลสำหรับฟันที่แตกต่างกันสองซี่ แล้วจึงหาค่าเฉลี่ย

ถาม: โซ่ของรถปราบดินมีไว้ทำอะไร?

A: โซ่รางแบบปิดผนึกและหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มการยึดหมุดและบูช โซ่รางประกอบด้วยพื้นที่สัมผัสหมุดกับบูชและบูชกับข้อต่อที่มากขึ้น ซึ่งวัสดุสึกหรอของโซ่เพิ่มเติมจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

ถาม: การบำรุงรักษาชิ้นส่วนโซ่หล่อลื่นของรถปราบดินเป็นอย่างไร

A: ควรขันโซ่รางหล่อลื่นใหม่ของชิ้นส่วนช่วงล่างของรถปราบดินให้แน่นอย่างเหมาะสม ไม่ควรแน่นหรือหลวมเกินไป เพราะจะทำให้โซ่เสียหาย
ควรรักษาชุดโซ่รางปราบดินให้สะอาด หลีกเลี่ยงแสงแดดและฝน และหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับตัวทำละลายกรด-ด่างและสารอื่นๆ
หากชุดโซ่รางของรถปราบดินสึกกร่อนอย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนชุดโซ่รางที่หล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ใช้งานได้ดีและยืดอายุการใช้งานได้ นอกจากนี้ คุณต้องเปลี่ยนโซ่ซ้ายและขวาพร้อมกัน มิฉะนั้น อายุการใช้งานจะสั้นลง
โซ่รางรถปราบดินที่หล่อลื่นโดยทั่วไปมักเป็นผลิตภัณฑ์รูปวงแหวนที่ทำจากโลหะ การสึกหรอของโซ่รางรถปราบดินที่หล่อลื่นเนื่องจากการชนระหว่างการทำงานนั้นรุนแรงมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้มั่นใจว่าการสึกหรอจะลดลง
ภายใต้สถานการณ์ปกติ ให้ตรวจสอบการหล่อลื่นโซ่ล้อยางของรถปราบดินทุกสัปดาห์ และเติมน้ำมันให้เหมาะสม หล่อลื่นโซ่ล้อยางของรถปราบดินด้วยน้ำมันตามที่แนะนำและตามความถี่ที่แนะนำเป็นประจำ

ถาม: คุณสามารถรับรู้รูปแบบการสึกหรอของแทร็กได้อย่างไร?

A: ข้อต่อรางจะสึกหรอเมื่อมีระยะเคลื่อนตัวระหว่างหมุดและบูชมากเกินไปจนทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ เริ่มสึกหรอ การเพิ่มระยะพิทช์จะทำให้ระยะเคลื่อนตัวระหว่างหมุดและบูชเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้ด้านในของบูชเป็นรูปวงรีและหมุดจะบางลงเนื่องจากหมุดถูกับผนังของบูช ซึ่งทำให้ข้อต่อรางยาวขึ้น

ถาม: มีประโยชน์อะไรจากการใช้โซ่ตีนตะขาบรถปราบดินคุณภาพสูง?

A: ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งในการใช้โซ่ตีนตะขาบรถปราบดินคุณภาพสูงคือความทนทาน
ประโยชน์อีกประการของโซ่รางรถปราบดินคุณภาพเยี่ยมคือประสิทธิภาพและประสิทธิผลที่ได้รับการปรับปรุง
นอกจากนี้ โซ่รางรถปราบดินคุณภาพสูงยังช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานและคนงานในสถานที่ทำงานมีความปลอดภัยมากขึ้น
สุดท้ายนี้ โซ่รางรถปราบดินคุณภาพสูงให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา

ถาม: โซ่ตีนตะขาบของรถปราบดินประกอบอย่างไร?

A: ขั้นตอนที่ 1: การเตรียมส่วนประกอบ
ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดของโซ่รางรถปราบดินอยู่ในสภาพดี หากพบว่ามีชิ้นส่วนใดชำรุดหรือสึกหรอ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวเสียก่อนประกอบโซ่ นอกจากนี้ ควรทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดให้ทั่วถึงเพื่อขจัดสิ่งสกปรก คราบสกปรก และเศษวัสดุอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของโซ่
ขั้นตอนที่ 2: การเชื่อมโยงโซ่
หลังจากเตรียมส่วนประกอบต่างๆ แล้ว โซ่จะล็อกเข้าด้วยกัน ซึ่งถือเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการประกอบ โซ่จะต้องเชื่อมต่อกันเพื่อให้เกิดห่วงต่อเนื่อง ต้องใส่หมุดและบูชในลักษณะที่ถูกต้องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแน่นหนาและปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 3: การเชื่อมโยงส่วนต่างๆ
เมื่อโซ่เข้าล็อกกันแล้ว การเชื่อมต่อส่วนต่างๆ ควรทำตาม ส่วนต่างๆ เหล่านี้เป็นส่วนมุมของโซ่รางของรถปราบดิน ซึ่งทำหน้าที่ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของเครื่องจักร ส่วนต่างๆ เหล่านี้จะได้รับการยึดเข้ากับโซ่โดยใช้หมุดและบูช จากนั้นจึงขันสลักเกลียว น็อต และแหวนรองให้แน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่รางทั้งหมดแข็งแรงและแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 4: การตกแต่งขั้นสุดท้าย
ขั้นตอนสุดท้ายคือการดำเนินการตามขั้นตอนเพิ่มเติมใดๆ ที่อาจจำเป็นในกระบวนการประกอบ เช่น การปรับความตึงของโซ่ราง การหล่อลื่นโซ่และส่วนประกอบอื่นๆ และตรวจสอบข้อต่อ หมุด หรือบูชที่หลวม ขั้นตอนสุดท้ายเหล่านี้จะช่วยให้แน่ใจว่าโซ่รางของรถปราบดินพร้อมสำหรับการบรรทุกหนักที่คาดว่าจะบรรทุก

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโซ่รางของรถปราบดินหลวมเกินไป?

A: เมื่อโซ่รางของรถปราบดินหลวมเกินไป ประสิทธิภาพของเครื่องจักรจะลดลงอย่างมาก โซ่รางจะไม่ตึงอีกต่อไป และส่งผลให้มีความหย่อนมากพอสมควรเมื่อเครื่องจักรเคลื่อนที่ เป็นผลให้การเคลื่อนไหวของเครื่องจักรไม่มั่นคง และรางจะเริ่มลื่นไถล ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียแรงยึดเกาะ และความสามารถของรถปราบดินในการเคลื่อนตัวหรือผลักสิ่งของใดๆ โซ่รางที่หลวมยังทำให้ช่วงล่างของรถปราบดิน แผ่นรองราง และส่วนประกอบอื่นๆ สึกหรอเร็วอีกด้วย

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโซ่รางของรถปราบดินแน่นเกินไป?

A: ประการแรกและสำคัญที่สุด โซ่รางที่ตึงเกินไปอาจสร้างความเครียดมหาศาลให้กับเฟือง ลูกปืน และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ของเครื่องจักร
ปัญหาอีกประการหนึ่งที่เกิดจากโซ่รางที่แน่นคือการสูญเสียแรงยึดเกาะ
สุดท้าย โซ่รางที่แน่นอาจทำให้ผู้ปฏิบัติงานเหนื่อยล้าและไม่สบายตัวมากขึ้น

ถาม: ทิศทางของโซ่บนรถขุดคืออะไร?

A: โซ่จะอยู่ในทิศทางการเคลื่อนที่ของเครื่องจักร หากคุณเห็นลูกศรบนข้อต่อที่ชี้ไปในทิศทางการเคลื่อนที่ ข้อต่อแต่ละข้อจะมีด้านแคบและด้านกว้าง ด้านกว้างควรอยู่ที่ด้านสเตอร์และด้านแคบอยู่ที่ล้อหน้า

เราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์โซ่รางมืออาชีพในประเทศจีน ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการให้บริการที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นในการซื้อโซ่รางคุณภาพสูงเพื่อขายที่นี่จากโรงงานของเรา