ช่วงล่างคนเดินเตาะแตะ CAT D11 1871484

กระบวนการหล่อ

การผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างนั้นเกี่ยวข้องกับกระบวนการหล่อโฟมที่หายไป ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการหล่อขั้นสูงที่สามารถให้ขนาดที่แม่นยำและรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน

การผสมผสานระหว่างเมทริกซ์ตัวล้อและขอบด้านนอก

ตัวล้อคนขี้เกียจประกอบด้วยเมทริกซ์ตัวล้อและขอบด้านนอกซึ่งทำจากวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเมทริกซ์ตัวล้อ การออกแบบโครงสร้างนี้ทำให้ตัวล้อนำมีทั้งความต้านทานแรงกระแทกที่ดีและทนต่อการสึกหรอได้ดี

การเลือกใช้วัสดุ

วัสดุเมทริกซ์ตัวล้อประกอบด้วย ZG270-500 ซึ่งเป็นวัสดุเหล็กหล่อที่ใช้กันทั่วไปซึ่งมีคุณสมบัติทางกลและความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี

องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ ได้แก่ คาร์บอน ซิลิคอน แมงกานีส ซัลเฟอร์ ฟอสฟอรัส โครเมียม ไนโตรเจน นิกเกิล โมลิบดีนัม ไทเทเนียม วาเนเดียม ฯลฯ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงของขอบล้อด้านนอก

การเตรียมแม่พิมพ์หล่อ

เตรียมแบบจำลองโฟมที่สูญเสียเมทริกซ์ตัวล้อ และใช้การหล่อขอบล้อด้านนอกและแบบจำลองโฟมที่สูญเสียเมทริกซ์ตัวล้อเพื่อสร้างแม่พิมพ์หล่อเมทริกซ์ตัวล้อ

ติดตั้งโมเดลโฟมเมทริกซ์ที่หายไปของตัวล้อบนการหล่อขอบล้อด้านนอกเพื่อสร้างการประกอบโครงสร้างสองชั้น จากนั้นเปิดเครื่องก่อน โหลดลงในกล่องทรายหล่อที่เต็มไปด้วยทรายขึ้นรูป ทำการขึ้นรูปแบบสั่นสะเทือน และสุดท้ายปิดผนึกและดูดฝุ่นเพื่อให้ได้ แม่พิมพ์หล่อเมทริกซ์ตัวล้อ

การเทและระบายความร้อน

เตรียมเมทริกซ์ตัวล้อที่เทของเหลวแล้วเทลงในแม่พิมพ์หล่อที่ทำจากการหล่อขอบล้อด้านนอกและโมเดลโฟมที่สูญเสียเมทริกซ์ตัวล้อและสร้างตัวหล่อไกด์ล้อหลังจากเย็นลง

การรักษาความร้อน

การหล่อตัวล้อคนเดินเตาะแตะจะได้รับการบำบัดด้วยความร้อนหลังจากการขึ้นรูปเพื่อขจัดความเครียดภายในและเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับวัสดุ กระบวนการบำบัดความร้อนรวมถึงการทำให้เย็นลงถึงอุณหภูมิแรก (820 องศา -900 องศา ) ในแม่พิมพ์หล่อฐานล้อ การระบายความร้อนด้วยอากาศจนถึงอุณหภูมิที่สอง (300 องศา -400 องศา ) และทำให้มันอบอุ่น ({{ 4}} ชั่วโมง) หลังจากนำออกมา จากนั้นจึงทำให้อากาศเย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้อง

หลังการประมวลผล

การหล่อล้อคนเดินเตาะแตะยังสามารถขัดหรือกลึงเพื่อให้ได้ตัวล้อนำทางขั้นสุดท้ายได้