วิดีโอผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
|
ยี่ห้อ |
ชื่อสินค้า |
แบบอย่าง |
หมายเลขชิ้นส่วน |
|
ฮิตาชิ |
ติดตามลูกกลิ้ง |
EX1800 |
9173146 |
รายละเอียดสินค้า
|
ชื่อสินค้า |
ติดตามลูกกลิ้ง |
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
9173146 |
|
ต้นทาง |
ญี่ปุ่น |
|
ชื่อแบรนด์ |
หิน |
|
แบบอย่าง |
EX1800 |
|
ราคา |
ต่อรองได้ |
|
รายละเอียดการบรรจุ |
บรรจุส่งออกมาตรฐาน |
|
เวลาการส่งมอบ |
0-30 วัน |
|
เงื่อนไขการชำระเงิน |
L/C, T/T |
|
ระยะเวลาราคา |
FOB, CIF, CFR |
|
ความสามารถในการจัดหา |
50,000 ชิ้น/เดือน |
|
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ |
1 ชิ้น |
|
วัสดุ |
เหล็กคุณภาพสูง |
|
เทคโนโลยี |
เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ |
|
พื้นผิว |
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน- |
|
ความแข็ง |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 48-52 |
|
คุณภาพ |
มาตรฐานโรงงานเดิม |
|
บริการหลังการขาย- |
การสนับสนุนเต็มรูปแบบบริการออนไลน์ |
|
สี |
ปรับแต่งได้ |
|
แอปพลิเคชัน |
รถขุด |
|
ปรับแต่งได้ |
รวมถึงวัสดุที่ปรับแต่งได้ การรักษาพื้นผิว และข้อกำหนดเฉพาะ |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์

ฮิตาชิ eX1800
ข้อมูลจำเพาะ:
เครื่องยนต์: คัมมินส์ QSK19C
กำลังรวม:746 กิโลวัตต์
กำลังไฟฟ้าสุทธิ: 672 กิโลวัตต์
น้ำหนักใช้งาน : 180,000 กก
ติดตามช่วงล่าง:
รองเท้า: 47
ลูกกลิ้งขนส่ง: 3
ติดตามลูกกลิ้ง: 8
ผลกระทบของ Bolt Preload ต่อความกลมของรู
ความตึงก่อนโบลต์-จะทำให้รูลูกกลิ้งเปลี่ยนรูปเล็กน้อย ส่งผลให้ความกลมลดลงประมาณ 0.01 มม. การตกไข่นี้ส่งผลต่อระยะห่างของตลับลูกปืนและความเรียบในการหมุน สำหรับชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การใช้ลำดับแรงบิดและค่อยๆ เพิ่มจนถึงค่าสุดท้ายจะลดการบิดเบือนของรูให้เหลือน้อยที่สุดและรักษาระยะห่างภายในที่สม่ำเสมอ
รัศมีดอกยางและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของลิงค์โซ่
รัศมีความโค้งของดอกยางส่งผลโดยตรงต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานการหมุนระหว่างข้อโซ่และพื้นผิวลูกกลิ้ง รัศมีที่แบนกว่าจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสและเพิ่มแรงเสียดทาน ในขณะที่รัศมีที่คมชัดยิ่งขึ้นจะลดการสัมผัสแต่จะเพิ่มแรงกดดันในพื้นที่ ข้อมูลจำเพาะ EX1800 ใช้รัศมี 120 มม. เป็นพื้นฐานเพื่อประสิทธิภาพที่สมดุล
ความเผื่อความเรียบของพื้นผิวการติดตั้ง
ความเรียบของพื้นผิวการติดตั้งบนโครงรางต้องอยู่ภายใน 0.05 มม. เหนือฐานยึดทั้งหมด การเบี่ยงเบนเกินขีดจำกัดนี้จะทำให้ลูกกลิ้งเอียง ส่งผลให้แบริ่งรับน้ำหนักไม่สม่ำเสมอและลดอายุการใช้งาน การตรวจสอบความเรียบด้วยแนวตรงและฟีลเลอร์เกจก่อนการติดตั้งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควร
การสึกหรอของหน้าแปลนและการโยกย้ายความเครียดจากการสัมผัส
การกระจายความเค้นสัมผัสระหว่างหน้าแปลนลูกกลิ้งและขอบด้านข้างของรางรองเท้าเปลี่ยนไปเมื่อหน้าแปลนสึกหรอ ขั้นแรก หน้าสัมผัสจะกระจุกตัวอยู่ใกล้กับฐานหน้าแปลน เมื่อสึกหรอ มันจะเลื่อนขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้จะเพิ่มโมเมนต์การโก่งตัวบนรากของหน้าแปลน และอาจนำไปสู่การแตกหักของหน้าแปลน หากไม่ได้รับการตรวจสอบผ่านการตรวจสอบความสูงเป็นประจำ
ประสิทธิภาพการทำงาน

เปลี่ยนมุมสัมผัสระหว่างหน้าแปลนและไกด์ลิงค์
พื้นผิวหน้าแปลนที่สึกหรอจะเปลี่ยนมุมเอียงที่ใบสับจานสัมผัสกับด้านลูกกลิ้ง มุมที่สูงชันจะเพิ่มแรงผลักด้านข้างบนหมุดเชื่อมต่อ เร่งหมุด-ให้-สึกหรอของบุชชิ่ง การวัดความสูงของหน้าแปลนทุกๆ 500 ชั่วโมงช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานกำหนดเวลาการเปลี่ยนก่อนที่ส่วนเบี่ยงเบนของมุมจะเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้
มีอิทธิพลต่อความต้านทานการหมุนของหมุดโซ่ตีนตะขาบ
รัศมีดอกยางลูกกลิ้งส่งผลโดยตรงต่อมุมโค้งงอของหมุดโซ่แต่ละอันเมื่อผ่านจุดรองรับ รัศมีที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยลดมุมหมุนของพิน และลดโมเมนต์แรงเสียดทานภายในบุชชิ่งลง ส่งผลให้มีการลากเชิงกลน้อยลงและข้อต่อโซ่ที่นุ่มนวลขึ้นในระหว่างการเลี้ยวต่อเนื่อง


ส่งผลต่อการดึงกระแสของมอเตอร์เคลื่อนที่
เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งค่อยๆ ลดลงเนื่องจากการสึกหรอ อัตราทดเกียร์ที่มีประสิทธิภาพระหว่างเฟืองและรางจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงนี้จะเพิ่มความต้องการแรงบิดของมอเตอร์สำหรับความเร็วการเคลื่อนที่ที่เท่ากัน สำหรับการติดตั้งลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางเป็นระยะๆ ช่วยรักษาการดึงกระแสของมอเตอร์อย่างสม่ำเสมอ และป้องกันความร้อนเกินที่ไม่คาดคิด
คำแนะนำการบำรุงรักษารายวัน
โปรโตคอลการวัดความหนาของดอกยางสาม-
ใช้เกจวัดความหนาของวงแหวน-เพื่อวัดความลึกของดอกยางในสามตำแหน่ง: กึ่งกลาง ขอบซ้าย และขอบขวาของพื้นผิวดอกยาง บันทึกค่าต่ำสุดเป็นความหนาที่เหลืออยู่ที่มีประสิทธิภาพ หากค่าความแตกต่างระหว่างค่าที่อ่านได้ทั้งสามเกิน 0.8 มม. แสดงว่ามีการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบการวางแนวเฟรมของแทร็ก
การคำนวณอัตราการสึกหรอตามชั่วโมงการทำงาน
หารการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมด (เป็นมิลลิเมตร) ด้วยชั่วโมงการทำงานทั้งหมดนับตั้งแต่การวัดครั้งล่าสุดเพื่อให้ได้อัตราการสึกหรอเฉลี่ยต่อชั่วโมง อัตราที่เกิน 0.015 มม./ชั่วโมง บ่งชี้ถึงการสึกหรอแบบเร่ง ซึ่งมักเกิดจากสภาพพื้นผิวที่มีการเสียดสีหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ปรับช่วงเวลาการบำรุงรักษาให้เหมาะสม
การประมาณอายุการใช้งานคงเหลือจากข้อมูลความสูงของหน้าแปลน
วัดความสูงของหน้าแปลนและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของชิ้นส่วนใหม่ ลบความสูงปัจจุบันออกจากความสูงขั้นต่ำที่อนุญาต จากนั้นหารด้วยอัตราการสึกหรอในอดีตต่อ 100 ชั่วโมง สำหรับชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การประมาณการนี้จะช่วยวางแผนกำหนดเวลาการเปลี่ยนโดยไม่ต้องอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว
การประเมินระยะหลบหลีกแบริ่งโดยการทดสอบแรงดึงตามแนวแกน-
ยึดตัวแสดงการหมุนเข้ากับหน้าปลายลูกกลิ้ง และใช้แรงตามแนวแกน 200 นิวตันสลับกันในทั้งสองทิศทางโดยใช้ตัวดึงไฮดรอลิก บันทึกการสิ้นสุดทั้งหมด-การเดินทางของการเล่น หากการเคลื่อนไหวทั้งหมดเกิน 1.2 มม. ตลับลูกปืนจะสึกหรอมากเกินไป และจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ได้
หิน

Stone เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเครื่องจักรทางวิศวกรรม โดยมุ่งเน้นที่การจัดหาชิ้นส่วนคุณภาพสูง-ให้กับบริษัทเหมืองแร่ นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2004 เรามีฐานอยู่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน และได้สร้างแบรนด์ STONE ของเราเอง และกลายเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรม เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนที่หลากหลาย รวมถึงรถปราบดิน รถขุด และรถตักล้อยางสำหรับ-แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Caterpillar และ Komatsu สายผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วน OEM อย่างเต็มรูปแบบ เช่นติดตามโซ่, ติดตามลูกกลิ้ง, สเตอร์, บุ้งกี๋รถขุด, ใบมีด, กระบอกสูบรถขุด, วงเวียนสวิง และส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของลูกค้าของเรา
คุณภาพ
ประสบการณ์หลายปี
บริการ
รับประกันชั่วโมง
Q&A

ลูกกลิ้งที่สึกหรอส่งผลต่อการวัดระยะพิทช์ของแทร็กหรือไม่
ใช่. เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งที่ลดลงจะเปลี่ยนความยาวของระยะพิทช์ที่มีประสิทธิภาพของโซ่ วัดระยะพิทช์โดยให้รางอยู่บนพื้นผิวเรียบและรองรับลูกกลิ้งจนสุดเสมอ หากการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางเกิน 2% ให้เปลี่ยนลูกกลิ้งก่อนทำการวัดอีกครั้ง
เหตุใดลูกกลิ้งตีนตะขาบจึงส่งเสียงเคาะเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
อะไรทำให้เกิดการลื่นไถลด้านข้างของแทร็กระหว่างทางเลี้ยวหักศอก?
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดประกอบลูกกลิ้งติดตามฮิตาชิสำหรับงานหนักสำหรับรถขุดขุด ex1800, ประเทศจีนชุดประกอบลูกกลิ้งติดตามฮิตาชิสำหรับงานหนักสำหรับผู้ผลิตรถขุดขุด ex1800, ซัพพลายเออร์, โรงงาน


