ชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบ Hitachi สำหรับงานหนักสำหรับ EX1800 Mining Excavator

ชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบ Hitachi สำหรับงานหนักสำหรับ EX1800 Mining Excavator

ลูกกลิ้งตีนตะขาบโลหะผสมเหล็กพร้อมพื้นผิวชุบแข็ง-แบบเหนี่ยวนำสำหรับ EX1800 มีการติดตั้งซีลลอยโลหะกรวยคู่-ระหว่างลูกกลิ้งและเพลา ขนาดและระยะห่างของรูโบลต์ตามแบบร่างส่วนล่างของ EX1800 ชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi สำหรับช่วงล่าง EX1800
 

วิดีโอผลิตภัณฑ์

 

 

 

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

 

 

ยี่ห้อ

ชื่อสินค้า

แบบอย่าง

หมายเลขชิ้นส่วน

ฮิตาชิ

ติดตามลูกกลิ้ง

EX1800

9173146

 

 

 

รายละเอียดสินค้า

 

 

 

ชื่อสินค้า

ติดตามลูกกลิ้ง

หมายเลขชิ้นส่วน

9173146

ต้นทาง

ญี่ปุ่น

ชื่อแบรนด์

หิน

แบบอย่าง

EX1800

ราคา

ต่อรองได้

รายละเอียดการบรรจุ

บรรจุส่งออกมาตรฐาน

เวลาการส่งมอบ

0-30 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน

L/C, T/T

ระยะเวลาราคา

FOB, CIF, CFR

ความสามารถในการจัดหา

50,000 ชิ้น/เดือน

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ

1 ชิ้น

วัสดุ

เหล็กคุณภาพสูง

เทคโนโลยี

เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ

พื้นผิว

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-

ความแข็ง

เหล็กแผ่นรีดร้อน 48-52

คุณภาพ

มาตรฐานโรงงานเดิม

บริการหลังการขาย-

การสนับสนุนเต็มรูปแบบบริการออนไลน์

สี

ปรับแต่งได้

แอปพลิเคชัน

รถขุด

ปรับแต่งได้

รวมถึงวัสดุที่ปรับแต่งได้ การรักษาพื้นผิว และข้อกำหนดเฉพาะ

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

 

 

 

product-948-537

ฮิตาชิ eX1800

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องยนต์: คัมมินส์ QSK19C

กำลังรวม:746 กิโลวัตต์

กำลังไฟฟ้าสุทธิ: 672 กิโลวัตต์

น้ำหนักใช้งาน : 180,000 กก

 

ติดตามช่วงล่าง:

รองเท้า: 47

ลูกกลิ้งขนส่ง: 3

ติดตามลูกกลิ้ง: 8

 

 

ผลกระทบของ Bolt Preload ต่อความกลมของรู

ความตึงก่อนโบลต์-จะทำให้รูลูกกลิ้งเปลี่ยนรูปเล็กน้อย ส่งผลให้ความกลมลดลงประมาณ 0.01 มม. การตกไข่นี้ส่งผลต่อระยะห่างของตลับลูกปืนและความเรียบในการหมุน สำหรับชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การใช้ลำดับแรงบิดและค่อยๆ เพิ่มจนถึงค่าสุดท้ายจะลดการบิดเบือนของรูให้เหลือน้อยที่สุดและรักษาระยะห่างภายในที่สม่ำเสมอ

รัศมีดอกยางและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของลิงค์โซ่

รัศมีความโค้งของดอกยางส่งผลโดยตรงต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานการหมุนระหว่างข้อโซ่และพื้นผิวลูกกลิ้ง รัศมีที่แบนกว่าจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสและเพิ่มแรงเสียดทาน ในขณะที่รัศมีที่คมชัดยิ่งขึ้นจะลดการสัมผัสแต่จะเพิ่มแรงกดดันในพื้นที่ ข้อมูลจำเพาะ EX1800 ใช้รัศมี 120 มม. เป็นพื้นฐานเพื่อประสิทธิภาพที่สมดุล

ความเผื่อความเรียบของพื้นผิวการติดตั้ง

 

ความเรียบของพื้นผิวการติดตั้งบนโครงรางต้องอยู่ภายใน 0.05 มม. เหนือฐานยึดทั้งหมด การเบี่ยงเบนเกินขีดจำกัดนี้จะทำให้ลูกกลิ้งเอียง ส่งผลให้แบริ่งรับน้ำหนักไม่สม่ำเสมอและลดอายุการใช้งาน การตรวจสอบความเรียบด้วยแนวตรงและฟีลเลอร์เกจก่อนการติดตั้งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควร

การสึกหรอของหน้าแปลนและการโยกย้ายความเครียดจากการสัมผัส

 

การกระจายความเค้นสัมผัสระหว่างหน้าแปลนลูกกลิ้งและขอบด้านข้างของรางรองเท้าเปลี่ยนไปเมื่อหน้าแปลนสึกหรอ ขั้นแรก หน้าสัมผัสจะกระจุกตัวอยู่ใกล้กับฐานหน้าแปลน เมื่อสึกหรอ มันจะเลื่อนขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้จะเพิ่มโมเมนต์การโก่งตัวบนรากของหน้าแปลน และอาจนำไปสู่การแตกหักของหน้าแปลน หากไม่ได้รับการตรวจสอบผ่านการตรวจสอบความสูงเป็นประจำ

 

ประสิทธิภาพการทำงาน

 
product-963-654

เปลี่ยนมุมสัมผัสระหว่างหน้าแปลนและไกด์ลิงค์

พื้นผิวหน้าแปลนที่สึกหรอจะเปลี่ยนมุมเอียงที่ใบสับจานสัมผัสกับด้านลูกกลิ้ง มุมที่สูงชันจะเพิ่มแรงผลักด้านข้างบนหมุดเชื่อมต่อ เร่งหมุด-ให้-สึกหรอของบุชชิ่ง การวัดความสูงของหน้าแปลนทุกๆ 500 ชั่วโมงช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานกำหนดเวลาการเปลี่ยนก่อนที่ส่วนเบี่ยงเบนของมุมจะเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้

มีอิทธิพลต่อความต้านทานการหมุนของหมุดโซ่ตีนตะขาบ

รัศมีดอกยางลูกกลิ้งส่งผลโดยตรงต่อมุมโค้งงอของหมุดโซ่แต่ละอันเมื่อผ่านจุดรองรับ รัศมีที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยลดมุมหมุนของพิน และลดโมเมนต์แรงเสียดทานภายในบุชชิ่งลง ส่งผลให้มีการลากเชิงกลน้อยลงและข้อต่อโซ่ที่นุ่มนวลขึ้นในระหว่างการเลี้ยวต่อเนื่อง

product-861-633
product-606-636

ส่งผลต่อการดึงกระแสของมอเตอร์เคลื่อนที่

เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกกลิ้งค่อยๆ ลดลงเนื่องจากการสึกหรอ อัตราทดเกียร์ที่มีประสิทธิภาพระหว่างเฟืองและรางจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงนี้จะเพิ่มความต้องการแรงบิดของมอเตอร์สำหรับความเร็วการเคลื่อนที่ที่เท่ากัน สำหรับการติดตั้งลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางเป็นระยะๆ ช่วยรักษาการดึงกระแสของมอเตอร์อย่างสม่ำเสมอ และป้องกันความร้อนเกินที่ไม่คาดคิด

 
 

คำแนะนำการบำรุงรักษารายวัน

 

 

โปรโตคอลการวัดความหนาของดอกยางสาม-

ใช้เกจวัดความหนาของวงแหวน-เพื่อวัดความลึกของดอกยางในสามตำแหน่ง: กึ่งกลาง ขอบซ้าย และขอบขวาของพื้นผิวดอกยาง บันทึกค่าต่ำสุดเป็นความหนาที่เหลืออยู่ที่มีประสิทธิภาพ หากค่าความแตกต่างระหว่างค่าที่อ่านได้ทั้งสามเกิน 0.8 มม. แสดงว่ามีการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นต้องมีการตรวจสอบการวางแนวเฟรมของแทร็ก

การคำนวณอัตราการสึกหรอตามชั่วโมงการทำงาน

หารการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมด (เป็นมิลลิเมตร) ด้วยชั่วโมงการทำงานทั้งหมดนับตั้งแต่การวัดครั้งล่าสุดเพื่อให้ได้อัตราการสึกหรอเฉลี่ยต่อชั่วโมง อัตราที่เกิน 0.015 มม./ชั่วโมง บ่งชี้ถึงการสึกหรอแบบเร่ง ซึ่งมักเกิดจากสภาพพื้นผิวที่มีการเสียดสีหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ปรับช่วงเวลาการบำรุงรักษาให้เหมาะสม

การประมาณอายุการใช้งานคงเหลือจากข้อมูลความสูงของหน้าแปลน

วัดความสูงของหน้าแปลนและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะของชิ้นส่วนใหม่ ลบความสูงปัจจุบันออกจากความสูงขั้นต่ำที่อนุญาต จากนั้นหารด้วยอัตราการสึกหรอในอดีตต่อ 100 ชั่วโมง สำหรับชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi การประมาณการนี้จะช่วยวางแผนกำหนดเวลาการเปลี่ยนโดยไม่ต้องอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว

การประเมินระยะหลบหลีกแบริ่งโดยการทดสอบแรงดึงตามแนวแกน-

ยึดตัวแสดงการหมุนเข้ากับหน้าปลายลูกกลิ้ง และใช้แรงตามแนวแกน 200 นิวตันสลับกันในทั้งสองทิศทางโดยใช้ตัวดึงไฮดรอลิก บันทึกการสิ้นสุดทั้งหมด-การเดินทางของการเล่น หากการเคลื่อนไหวทั้งหมดเกิน 1.2 มม. ตลับลูกปืนจะสึกหรอมากเกินไป และจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ได้

 

 

หิน

 
CAT  Double Grouser Shoeproduct-15-15
 

Stone เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเครื่องจักรทางวิศวกรรม โดยมุ่งเน้นที่การจัดหาชิ้นส่วนคุณภาพสูง-ให้กับบริษัทเหมืองแร่ นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2004 เรามีฐานอยู่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน และได้สร้างแบรนด์ STONE ของเราเอง และกลายเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในอุตสาหกรรม เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนที่หลากหลาย รวมถึงรถปราบดิน รถขุด และรถตักล้อยางสำหรับ-แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Caterpillar และ Komatsu สายผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วน OEM อย่างเต็มรูปแบบ เช่นติดตามโซ่, ติดตามลูกกลิ้ง, สเตอร์, บุ้งกี๋รถขุด, ใบมีด, กระบอกสูบรถขุด, วงเวียนสวิง และส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของลูกค้าของเรา

 
สูงสุด

คุณภาพ

 
20+

ประสบการณ์หลายปี

 
ปรับแต่ง

บริการ

 
2000+

รับประกันชั่วโมง

 

 

Q&A

 
 

 

product-960-659

ลูกกลิ้งที่สึกหรอส่งผลต่อการวัดระยะพิทช์ของแทร็กหรือไม่

ใช่. เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งที่ลดลงจะเปลี่ยนความยาวของระยะพิทช์ที่มีประสิทธิภาพของโซ่ วัดระยะพิทช์โดยให้รางอยู่บนพื้นผิวเรียบและรองรับลูกกลิ้งจนสุดเสมอ หากการสูญเสียเส้นผ่านศูนย์กลางเกิน 2% ให้เปลี่ยนลูกกลิ้งก่อนทำการวัดอีกครั้ง

 

เหตุใดลูกกลิ้งตีนตะขาบจึงส่งเสียงเคาะเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

ความตึงของรางที่หลวมทำให้โซ่ตบดอกยางซ้ำๆ ขันตัวปรับแทร็กให้แน่นตามความย้อยที่ระบุ หากยังมีการกระแทกอยู่ ให้ตรวจสอบแบริ่งลูกกลิ้งว่ามีระยะห่างมากเกินไปหรือไม่ เปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอทันที

อะไรทำให้เกิดการลื่นไถลด้านข้างของแทร็กระหว่างทางเลี้ยวหักศอก?

แรงด้านข้างที่มากเกินไปอาจทำให้หน้าแปลนลูกกลิ้งสูญเสียการสัมผัสกับตัวกั้นโซ่ ตรวจสอบการสึกหรอของหน้าแปลนและระยะห่างของใบโซ่ สำหรับชุดประกอบลูกกลิ้งตีนตะขาบของ Hitachi ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้งสองฝ่ายมีความตึงของตีนตะขาบเท่ากัน และตรวจสอบความสูงของหน้าแปลนลูกกลิ้งเพื่อดูการสึกหรอ
 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดประกอบลูกกลิ้งติดตามฮิตาชิสำหรับงานหนักสำหรับรถขุดขุด ex1800, ประเทศจีนชุดประกอบลูกกลิ้งติดตามฮิตาชิสำหรับงานหนักสำหรับผู้ผลิตรถขุดขุด ex1800, ซัพพลายเออร์, โรงงาน

ส่งคำถาม