กระปุกเกียร์ Caterpillar Swing 418-7155 สำหรับ Cat349

นี่คือความล้มเหลวประเภทที่พบบ่อยที่สุดสำหรับส่วนประกอบนี้

ประการแรก การสึกหรอและการเป็นรูของพื้นผิวฟัน: การบรรทุกหนัก-ในระยะยาว-หรือสิ่งสกปรกที่มากเกินไปในน้ำมันหล่อลื่นอาจทำให้เกิดขั้นตอน- เช่น การกดทับและหลุมเจาะบนพื้นผิวฟันเฟือง ส่งผลให้ความแม่นยำในการประกบกันลดลง

ประการที่สอง การขูดขีดที่พื้นผิวฟัน: หากฟิล์มน้ำมันแตกระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง- พื้นผิวฟันจะสัมผัสกันโดยตรงและเกาะติด ทำให้เกิดรอยหลอมเหลว ประการที่สาม การแตกหักของส่วนประกอบ เช่น เฟืองเพลาแนวตั้ง: ตัวอย่างเช่น การขันสกรูหลวมที่ยึดชุดรองอาจทำให้เพลาแนวตั้งเคลื่อนขึ้นด้านบน ส่งผลให้ซันเกียร์หลักชนกับฝาครอบมอเตอร์ ซึ่งส่งผลให้เกิดการติดขัดหรือแตกหักของเกียร์เพิ่มเติม และอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้

แบริ่งในชุดเกียร์สวิงของ Caterpillar มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายเนื่องจากการบุกรุกของสารปนเปื้อนที่เกิดจากความล้มเหลวของซีล อาการที่พบบ่อยได้แก่ กรงลูกปืนหัก ซึ่งทำให้เกิดเสียงการชนกันของโลหะอย่างผิดปกติ การหลุดออกจากร่องน้ำซึ่งนำไปสู่เสียง "กรอบแกรบ" เป็นระยะ ๆ และระยะห่างตามแนวแกนมากเกินไปในตลับลูกปืน ซึ่งมาพร้อมกับเสียงคำรามความถี่ต่ำ-

ปัญหาเหล่านี้อาจทำให้กระปุกเกียร์ทำงานด้วยความกระวนกระวายใจและตัวเครื่องสั่น ส่งผลต่อความนุ่มนวลของการสวิง

ในด้านหนึ่ง ความล้มเหลวในการสวิง (ไม่มีการเคลื่อนไหว) อาจเกิดขึ้นได้ ส่วนใหญ่เกิดจากการติดขัดของเฟืองภายในในกระปุกเกียร์หรือร่องฟันที่เฉือนในเพลาอินพุต หากสามารถดันส่วนประกอบที่หมุนได้ง่ายหลังจากแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ มีความเป็นไปได้สูงว่ากระปุกเกียร์-จะเกิดความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์

ในทางกลับกัน อาจเกิดวงสวิงที่ไม่สม่ำเสมอหรือกระตุกได้: การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของชิ้นส่วนภายในกระปุกเกียร์ส่งผลให้ความต้านทานวงสวิงไม่สมดุล ส่งผลให้ความเร็ววงสวิงด้านหนึ่งลดลง นอกจากนี้ การสึกหรอของเกียร์และสิ่งแปลกปลอมอุดตันอาจทำให้เกิดอาการสวิงกระวนกระวายใจ โดยอาการจะแย่ลงเมื่อน้ำหนักบรรทุกเปลี่ยนแปลง

ความล้มเหลวของโครงสร้างการซีลของ Caterpillar Swing Gearboxes ไม่เพียงแต่ทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกล่อง เร่งการสึกหรอของเกียร์และแบริ่ง แต่ยังทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย

น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานานจะทำให้ความหนืดลดลงส่งผลให้เกิดการเสียดสีแห้งระหว่างเกียร์และแบริ่ง สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติอย่างรุนแรง แต่ยังทำให้อุณหภูมิของกล่องเกียร์สูงขึ้นอย่างผิดปกติ ส่งผลให้ส่วนประกอบสึกหรอมากขึ้น และสร้างวงจรความล้มเหลวที่ร้ายแรง